Еще каких-то 5 лет назад большинство товаров от китайских продавцов отправлялись через Маньчжурию. Везли их “кэмелы” (челноки) в Забайкальск и далее по России. Через таможню грузы проходили как личные вещи, упаковки вскрывали, теряли, воровали. Сейчас же многое изменилось.
Мы в ChinaToday 10 лет помогаем российским предпринимателям закупать в Китае товары на перепродажу. И точно знаем, что закупка в Китае — это не «выбираешь товар, везешь в Россию и продаешь». Есть куча нюансов. И если стоять на месте или действовать по старинке, вряд ли получится построить успешный бизнес.
А как надо — читайте в этой статье, где собраны основные тренды в закупках из Китая в Россию на сегодняшний день.
Содержание:
- Возят крупные партии вместо коробок мелочевки
- Выбирают белую доставку вместо карго
- Заказывают однородные грузы вместо сборной солянки
- Работают с рисками, а не слепо доверяют
- Передают закупки на аутсорс вместо того, чтобы все делать самому
- Тестируют образцы вместо покупки «кота в мешке»
- Производят свое вместо перепродажи готового
- Резюме
Возят крупные партии вместо коробок мелочевки
Раньше многие клиенты возили товары небольшими партиями. Например, привезти 20 футболок было вполне обычным делом. Кто-то только начинал работу с Китаем, а кто-то перестраховывался и заказывал понемногу у разных продавцов.
Сейчас есть возможность изучить отзывы о поставщике, заказать и быстро проверить образцы. Да и возить коробки мелочевки невыгодно. Поэтому мелкий опт уходит в прошлое.
Чем крупнее партия, тем дешевле будет стоить единица товара — и в закупке, и в доставке. Поставщики уже сразу на сайтах указывают, сколько будет стоить товар в зависимости от количества.
Чем больше вы закажете, тем дешевле выйдет себестоимость
Если таких условий нет, можно попросить о скидке напрямую. Укажите в запросе точное количество товара, которое вы планируете выкупить. В зависимости от объема, общей суммы заказа, количества на складе продавец сообщит, какую скидку готов дать.
Переписка менеджера ChinaToday и переводчика
То же самое касается и производства. Например, чтобы сшить одну куртку или тысячу, нужно совершить одинаковые действия. А именно: заказать у специалиста разработку ТЗ и лекал для фабрики, сшить и проверить образцы, найти ткань и фурнитуру. На этих этапах вы потратите одинаковую сумму. А вот дальше будет разница: при крупных объемах стоимость материала, замков, заклепок и самого пошива будет существенно дешевле.
В качестве примера — расценки на пошив чехлов для чемоданов
Доставка крупных грузов тоже обходится дешевле в перерасчете за килограмм или единицу товара. Например, у нас в ChinaToday предусмотрена целая система скидок за вес партии.
Сравнение тарифов реального заказа клиента ChinaToday
Выбирают белую доставку вместо карго
Как и говорили выше, ранее большинство товаров из Китая привозили через Маньчжурию. Схема была такая: груз подвозили к границе, делили на части, а челноки под видом туристов переносили его через границу. В России же товары опять грузили по фурам. Недостатков было много: часть товара пропадала, билась, портилась или отправлялась не по адресу.
В 2019 году государство ограничило беспошлинный вес груза в два раза. Возить так стало еще неудобней, а предпринимателям надоело рисковать.
Стали больше использовать карго-маршруты — возить фурами через таможню в Казахстане, Киргизии и Уссурийске. Так не нужно делать документы на товар и проходить долгую растаможку.
Но и эту схему постепенно вытесняет официальная, белая доставка. Так грузы проходят таможенный контроль, а предприниматель получает полный пакет документов. Чтобы избежать проблем с налоговой и маркетплейсами, клиенты ChinaToday все чаще переходят с карго на доставку в белую.
Еще одна причина — стоимость. Некоторые товары везти морем в белую гораздо дешевле. Но каждый случай индивидуален и нужно считать.
Пример расчетов для нашего клиента. В белую он привез 6,3 тонны флаконов для духов и сэкономил более 1 млн рублей
Еще один плюс белой доставки в контейнере — вероятность получить товар с боем гораздо меньше. Коробки с товаром загружают только один раз, и не перекладывают из фуры в фуру, как при карго.
У нас был случай, когда клиент хотел привез хрупкие крючки и тяжелые щетки в одном контейнере. Мы загрузили коробки по схеме клиента и доставили груз на 100% целым.
Клиент попросил загрузить щетки вглубь контейнера, а крючки — ближе к выходу
Заказывают однородные грузы вместо сборной солянки
Предприниматель везет 300 кг груза. Вроде бы, партия не маленькая. Но в ней: 10 кг носков, 8 кг футболок, 3 кг кепок, 4 кг гвоздей и т.д. Такие грузы и называют «сборная солянка».
Но возить такие партии невыгодно ни логистическим компаниям, ни перевозчикам. Потому что каждый такой товар нужно найти, провести переговоры с поставщиком, выкупить, проверить, отдельно упаковать, перевезти через таможню.
Поэтому перевозчики стали предлагать монотариф. Это тариф для однородных грузов, который в среднем на 30-40% дешевле обычного.
Выгода при доставке 800 кг ремней
Чтобы получить выгодный монотариф, ваш заказ должен соответствовать всего трем условиям:
- Вес груза не менее 20 кг. Это могут быть разные модели одного товара, но из схожего материала.
- Товар входит в список «однородных» от перевозчика. Сейчас в нем большинство наименований: от автозапчастей до станков.
- Общая стоимость партии — от 400 тысяч рублей. При этом можно везти однородный товар А и товар Б, главное, чтобы суммарно выходило на 400+ тыс. рублей.
Разница между однородным и смешанным грузом
Конечно, когда можно привезти товар дешевле, любой предприниматель это сделает. У нас есть пример, когда клиент стал экономить 840 тысяч рублей в год с помощью монотарифа. Раньше он возил машинки, мягкие игрушки и батарейки вместе. А потом стал делить на отдельные поставки от 20 кг.
Работают с рисками, а не слепо доверяют
Возить товары из Китая рискованно — недобросовестных продавцов и посредников много. Поэтому предприниматели стали внимательнее относиться к их выбору.
Например, мы в ChinaToday заключаем договор с каждым клиентом, по которому гарантируем результат. А при оплате на расчетный счет предоставляем закрывающие документы даже при карго. Клиент получает договор купли-продажи и накладную Торг-12 или УПД, если работает с НДС.
Примеры договоров на нашем сайте
В работе с поставщиками сейчас предприниматели (сами или через переводчиков) до оформления заказа обсуждают гарантии, собирают письменные подтверждения, на которые можно сослаться, если вдруг что-то пойдет не так. При закупке больших партий заключают договоры с поставщиками или хотя бы подписывают спецификацию.
Техническая спецификация — документ, в котором указаны технические характеристики и требования к товару
Передают закупки на аутсорс вместо того, чтобы все делать самому
В работе с Китаем нет мелочей. Необходимо обращать внимание на каждую деталь, что отнимает кучу времени собственника бизнеса. Поэтому все чаще закупку товаров в Китае начинают делегировать.
Это удобно: предприниматель экономит свое время и деньги. И в результате получает эффективный и прозрачный процесс закупок.
Мы в ChinaToday строим целые отделы закупок на аутсорсе для своих клиентов. Для этого формируем отдельную команду, которая решает задачи бизнеса: ищет поставщиков, проводит переговоры, тестирует образцы в Китае, подбирает оптимальный маршрут доставки.
Одна из задач, которую решил отдел закупок на аутсорсе ChinaToday
Тестируют образцы вместо покупки «кота в мешке»
Раньше товар практически всегда заказывали наугад: картинка красивая, цена низкая — беру. Но риски были меньше, ведь если получали плохое качество, товар все равно удавалось реализовать по минимальной цене. Сейчас так не выйдет. Есть множество конкурентов, и покупатель уйдет к ним.
Поэтому перед тем, как сделать основной заказ, предприниматели всё чаще закупают и тестируют образцы. Огромную роль в этом сыграли маркетплейсы, где отзыв может оставить каждый. Даже низкая цена не спасет от критики, если товар плохого качества.
Негативные отзывы на маркетплейсах снижают рейтинг магазина. Покупатель выберет продавца с положительными оценками
Но ждать 15-40 дней, пока образцы приедут в Россию, а потом столько же основную партию — долго. Поэтому клиенты ChinaToday говорят, что и как нужно проверить, а мы выкупаем образец и тестируем его на своем складе в китайском городе Иу. А клиентам предоставляем подробное заключение с фото и видео.
Техзадание на проверку образцов в Китае
Производят свое вместо перепродажи готового
Сейчас покупателю уже недостаточно просто получить качественный товар, он хочет чего-то особенного. И бизнес начал создавать уникальный продукт, которого нет в других магазинах.
- OEM-производство. Китайская фабрика использует свои пресс-формы и лекала, но товар будет под вашим брендом. Можно вносить небольшие изменения. Например, менять цвет пластика, пришить ваш логотип, заменить молнию или пуговицы.
Примеры печати брендирования на упаковке и бирке
-
ODM-производство. Подойдет, если вы хотите создать уникальный товар. Тогда китайская фабрика производит продукт по вашему образцу, 3D-моделе или чертежам. Например, наш клиент делал с нуля витой кабель для выносного динамика. Фабрика изготовила форму и сделала провод, который хотел клиент.
Проверка готовых кабелей на нашем складе
Резюме
Главные тренды в оптовых закупках из Китая:
- Крупные партии.
- Официальная доставка.
- Однородный груз.
- Договоры и гарантии.
- Аутсорс закупок.
- Тестирование образцов.
- Производство под своим брендом.
Эти тенденции образовались не случайно. Предприниматели пришли к ним опытным путем: переплачивали за товар и доставку, заказывали наугад и получали неликвид, тратили много времени на поиск и заказы, демпинговали, чтобы выделиться среди конкурентов.
Будьте в тренде! И не повторяйте этих ошибок.
А чтобы получить гарантированный результат, обращайтесь в ChinaToday. Поможем найти качественные товары, запустим производство или полностью возьмем эти процессы на себя. Расскажите о задаче и узнайте стоимость ↓
cт. метро: «Электросила», Решетникова 15, литер А, помещение 20Н, офис №327А.
